目前地鐵三號線在白云機場只有一個車站機場南，而等未來白云機場擴建之后，三號線還將新設機場北站。隨著白云機場擴建工程的日益加快，機場北站也已經(jīng)準備動工。近日省機場管理集團已經(jīng)就此發(fā)布招標公告。
    地鐵三號線機場北站，是整個白云機場擴建工程的一部分。白云機場擴建工程，從2012年8月就已經(jīng)奠基動工。截至目前為止，工程已經(jīng)開始對第三跑道、二號航站樓的主體工程進行施工。昨日省機場管理集團發(fā)布的招標公告顯示，施工人員正在對后續(xù)的工程進行招標，其內容包括二號航站樓的部分土建工程和地鐵三號線機場北站工程。
    除了機場北地鐵站之外，白云機場擴建的附屬交通工程還包括在航站樓內部預留和未來廣佛城際軌道環(huán)線的交通接口，使得白云機場成為集民航、城軌、地鐵、高速公路等多種交通運輸方式于一體的立體式綜合交通樞紐。
    資料顯示，除了三號線之外，白云機場擴建后將廣佛環(huán)線與佛山西站、廣州北站、廣州南站相銜接，廣佛環(huán)線的大站快車自廣州南站至白云機場段沿線將停靠4站，運行時間約28分鐘，以滿足機場樞紐與廣州南站的快速溝通需求。
    廣佛環(huán)線設計方案已經(jīng)于去年7月獲得省政府和中國鐵路總公司批復，目前已經(jīng)開建了廣州段，佛山段的佛山西站也于去年2月已開工。省機場集團此前表示，未來會積極推動與省鐵投集團戰(zhàn)略合作，爭取未來在珠三角城際軌道交通部分站場設置值機服務柜臺，讓珠三角的乘客可以遠程登機。根據(jù)規(guī)劃，白云機場將計劃延伸城市候機樓和異地貨站布局，爭取在廣州火車南站、花都北站、城際軌道樞紐站和南沙港、蓮花山碼頭等地至少建成一個城市候機樓，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運、空海聯(lián)運。