近日，西南鋁業(yè)集團公司歷時兩年半的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”重點攻關(guān)項目突破多項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了多項性能的協(xié)同提高，達到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo)，為滿足我國重點產(chǎn)品、大飛機、空間站等重大航空航天工程的緊迫需求提供了有力保障。

　　近日，西南鋁業(yè)集團公司歷時兩年半的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”重點攻關(guān)項目突破多項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了多項性能的協(xié)同提高，達到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo)，為滿足我國重點產(chǎn)品、大飛機、空間站等重大航空航天工程的緊迫需求提供了有力保障。

　　鋁鋰合金材料是近年來航空航天材料中發(fā)展最為迅速的一種輕量化結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、彈性模量高、比強度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優(yōu)異的綜合性能。用其代替常規(guī)的高強度鋁合金可使結(jié)構(gòu)件重量減輕10%~20%，剛度提高15%~20%，因此，在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是21世紀(jì)航天工業(yè)領(lǐng)域理想的輕質(zhì)高性能結(jié)構(gòu)材料。美國、俄羅斯等航天大國由于鋁鋰合金的研制和成形技術(shù)日漸成熟，不僅航天器上大量應(yīng)用，而且民用飛機鋁鋰合金的用量也呈增加態(tài)勢，如“奮進號”航天飛機的外貯箱、空客A330/340/380等系列飛機。

　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，航天結(jié)構(gòu)件每減輕1千克結(jié)構(gòu)重量，便可獲得10倍以上經(jīng)濟效益，所以密度較低的鋁鋰合金受到航天工業(yè)的廣泛重視，鋁鋰合金已在許多航天構(gòu)件上取代了常規(guī)高強度鋁合金。國內(nèi)鋁鋰合金經(jīng)過近30年的研究和發(fā)展，目前已經(jīng)具備了大規(guī)模研制與開發(fā)能力，這對滿足我國航空航天工業(yè)先進結(jié)構(gòu)材料的需求具有重要的意義。當(dāng)前，我國重點產(chǎn)品、空間站多種航天飛行器對結(jié)構(gòu)材料的綜合性能提出了更加嚴(yán)格的要求，高性能輕質(zhì)鋁鋰合金制備成為嚴(yán)重制約我國重點產(chǎn)品研制的技術(shù)瓶頸，而美、俄等國家對高性能鋁鋰合金制備技術(shù)、原材料實行嚴(yán)格封鎖。因此，獨立開發(fā)綜合性能優(yōu)異的輕質(zhì)高性能鋁鋰合金并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)，滿足我國重點產(chǎn)品、大飛機、空間站等重大航空航天工程急需是我國相關(guān)單位面臨的一項重大任務(wù)。

　　多年來，西南鋁始終以滿足國家需求為己任，在“七五”期間就開始鋁鋰合金的研發(fā)工作，至今已先后試制生產(chǎn)了多種合金。

　　西南鋁自2012年9月就開始承擔(dān)的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”項目攻關(guān)中，廣大技術(shù)人員積極發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，攻堅克難，針對航天用輕質(zhì)高性能鋁鋰合金開展成分優(yōu)化、大規(guī)格鑄錠鑄造工藝、形變及熱處理工藝、微觀組織與材料性能關(guān)系等研究，經(jīng)過兩年多的連續(xù)艱苦奮戰(zhàn)，突破了合金成分準(zhǔn)確控制、大規(guī)格鑄錠缺陷控制、全程微觀組織精細(xì)調(diào)控、大規(guī)格板材形變熱處理等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了大規(guī)格鋁鋰合金均質(zhì)化、強度、韌性、低溫性能、焊接性能等協(xié)同提高，達到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo)。