中國國際鋁工業(yè)展作為世界鋁工業(yè)展覽中首屈一指的年度盛會，迄今已連續(xù)舉辦12屆，集中展示鋁行業(yè)新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新趨勢及新應(yīng)用，著力為鋁材生產(chǎn)及下游工業(yè)應(yīng)用企業(yè)打造集商貿(mào)洽談、國際交流及品牌展示為一體的專業(yè)化平臺。2017年是中國“十三五”規(guī)劃承上啟下之年，藉《有色金屬工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》正式出臺等多項利好條件，2017中國國際鋁工業(yè)展以“汽車輕量化”為最大亮點，吸引了來自于40多個國家和地區(qū)的近500家展商以及近2萬名專業(yè)觀眾，于7月19日至21日在上海新國際博覽中心W1-W3館奉上一場鋁業(yè)饕餮盛宴。

不斷創(chuàng)新尋求突破的上海鋁工業(yè)展今年從形式到內(nèi)容將呈現(xiàn)哪些變化，主辦方將為展商及觀眾提供哪些精彩的主題活動或現(xiàn)場論壇成為業(yè)界密切關(guān)注的焦點。據(jù)悉，今年的展會將會以深加工領(lǐng)域為核心，重點關(guān)注汽車輕量化及消費電子領(lǐng)域。

深入解讀汽車輕量化 助鋁工業(yè)突破新常態(tài)

    經(jīng)濟新常態(tài)下，汽車輕量化成為鋁工業(yè)適應(yīng)新常態(tài)，引領(lǐng)新常態(tài)的一個重要“突破口”。為此，我國政府陸續(xù)出臺政策加大汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的實施力度，汽車輕量化成為大勢所趨。為了順應(yīng)發(fā)展趨勢，2017年中國國際鋁工業(yè)展覽會從歷經(jīng)12年的全產(chǎn)業(yè)鏈采購平臺向深加工方向發(fā)展，不斷與展商及終端用戶溝通，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要。

從以往專注于鋁全產(chǎn)業(yè)鏈，到現(xiàn)在延伸到汽車輕量化方向，中國國際鋁工業(yè)展覽會伴隨著鋁業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時進行著內(nèi)生式創(chuàng)新。針對整車廠所關(guān)心的汽車輕量化熱點問題，今年主辦方適時推出汽車輪轂及鍛件展示區(qū)與汽車輕量化連接技術(shù)發(fā)展論壇，對參觀的專業(yè)觀眾進行精準展示，在堅持從材料、工藝再到連接技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新之外，還邀請國內(nèi)外優(yōu)秀整車企業(yè)設(shè)計研發(fā)人員，就如何綜合配套,如何加強汽車用鋁工藝展開現(xiàn)場展示與討論，通過展示其最前沿的產(chǎn)品、技術(shù)、理念，共同聚焦汽車鋁材的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。

聚焦行業(yè)前沿技術(shù) 深度研討熱點話題

 先進技術(shù)是鋁工業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的關(guān)鍵所在。近年來，機殼金屬化成為消費電子的發(fā)展趨勢，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年手機金屬機殼滲透率達到38%左右，這一統(tǒng)計可以在一定程度上的得出機殼金屬化已經(jīng)成為外觀創(chuàng)新的一大重要方向，并逐漸形成規(guī)模應(yīng)用之勢。然而，機殼金屬化的首要因素是技術(shù)瓶頸的突破，在沖壓、壓鑄、全CNC等單一工藝方面盡快實現(xiàn)技術(shù)成熟，從而有效降低成本，滿足市場需求成為消費電子用鋁亟需解決的難題。同時，鋁作為優(yōu)質(zhì)的輕量化材料，由于在高端型材加工技術(shù)上未能取得實質(zhì)性突破，航空鋁材依然是一片廣闊的藍海，亟待通過技術(shù)上的突破實現(xiàn)“飛向外太空”。產(chǎn)業(yè)鏈后端環(huán)節(jié)巨大的市場空間，使得高端型材深加工技術(shù)成為整個鋁行業(yè)關(guān)注的熱點。

本屆展會結(jié)合深加工論壇與深加工展示區(qū)，實現(xiàn)多領(lǐng)域、各地區(qū)優(yōu)秀企業(yè)及代表產(chǎn)品與技術(shù)的展示與研討。屆時，包括中國在內(nèi)的多個國家及地區(qū)的數(shù)百家鋁業(yè)展商，將完整展示來自原材料、半成品、應(yīng)用成品以及相關(guān)機械設(shè)備、輔料耗材在內(nèi)的鋁工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。展會還將聚焦消費電子及航空航天用鋁，圍繞鋁加工工藝方面的焊接技術(shù)及連接技術(shù)等鋁熱點應(yīng)用及先進加工技術(shù)進行深度研討。